Динамическое торможение — это метод замедления вращающегося двигателя или устройства путем преобразования его кинетической энергии в тепловую. Вот как это происходит:
1. Ослабление возбуждения: Магнитное поле ротора двигателя ослабляется путем уменьшения тока возбуждения. Это приводит к уменьшению обратного крутящего момента, создаваемого электродвигателем.
2. Противоположная ЭДС: Поскольку ротор продолжает вращаться, в нем индуцируется противо-ЭДС (электродвижущая сила), которая противодействует напряжению питания.
3. Замкнутая цепь: Внешняя цепь подключается к обмоткам статора двигателя. Эта цепь, обычно содержащая резистор, обеспечивает замкнутый путь для тока, индуцируемого в обмотках ротора.
4. Преобразование энергии: В результате противо-ЭДС и тока, протекающего через внешнюю цепь, кинетическая энергия вращающегося ротора преобразуется в тепловую энергию, которая выделяется на резисторе.
5. Замедление двигателя: По мере потери кинетической энергии ротор замедляется. Тепло, выделяемое на резисторе, отводится через систему охлаждения.
Преимущество динамического торможения:
* Обеспечивает плавное и контролируемое замедление двигателя.
* Не требует использования механических тормозов, что снижает износ и обслуживание.
* Может использоваться для быстрой остановки двигателя.
Недостатки динамического торможения:
* Выделяет значительное количество тепла, что может привести к нагреву двигателя.
* Требует внешней цепи и резистора, что может увеличить размер и стоимость системы.